Montage eines integrierten Lapierre-Cockpits: der komplette Leitfaden
Die Montage eines integrierten Lapierre-Combos aus Vorbau + Lenker erfordert etwas Methode, aber mit gutem Werkzeug und einigen Tipps ist es eine Arbeit, die jeder sorgfältige Radfahrer bewältigen kann.
Benötigtes Material
- Lapierre Cockpit
- Steuersatz-Spacer Xelius / Aircode
- interner Steuersatz-Spacer für die Kabelführung
- optional: Erhöhungs-Spacer, je nach gewünschter Höhe
Grundlegende Tipps vor dem Start
Bevor Sie die Inbusschlüssel herausholen, nehmen Sie sich die Zeit, die Montage richtig vorzubereiten:
- Arbeiten Sie auf einem stabilen Montageständer, damit sich das Rad nicht bewegt.
- Schützen Sie den Rahmen mit einem Tuch, um Kratzer beim Durchführen der Kabel zu vermeiden.
- Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel: Das Cockpit besteht aus Carbon, es darf niemals blind angezogen werden.
- Halten Sie etwas Carbon-Montagepaste für die Kontaktflächen zwischen Gabelschaft und Vorbau bereit.
Schritt 1 – Kabel und Leitungen durch den Vorbau führen
Führen Sie zunächst die Di2-Schaltkabel und die hydraulischen Bremsleitungen durch den Vorbau.
Führen Sie sie durch den Schlitz in der Nähe des Gabelschafts ein und dann durch den vorderen Schlitz des Cockpits wieder heraus.
Nehmen Sie sich bei diesem Schritt Zeit: eine gleichmäßige Führung ohne Knick oder Spannung ist entscheidend, um Beeinträchtigungen beim Bremsen oder Schalten zu vermeiden.
Tipp: Wenn sich die Leitungen sperren, verwenden Sie einen kleinen Führungsdraht oder einen Magneten, um sie ohne Kraftaufwand durchzuführen.
Schritt 2 – Verteilung der Züge zu den Hebeln
Sobald die Kabel und Leitungen vorne am Cockpit austreten:
- Führen Sie sie im Inneren des Lenkers entlang und dann zu den Öffnungen unter jedem Hebel.
- Achten Sie darauf, dass jede Hülle oder Leitung einer sanften Kurve folgt, ohne zu engen Winkel.
⚠️ Achtung: Ein zu kleiner Radius oder ein verdrehtes Kabel kann die Funktion der Vorderbremse oder des Schaltwerks beeinträchtigen. Passen Sie die Länge sorgfältig an, bevor Sie alles fixieren.
Schritt 3 – Montage des Cockpits am Rahmen
Bevor Sie das Cockpit aufsetzen, montieren Sie den Interface-Ring zwischen Steuerrohr und Vorbau.
Dieses Teil sorgt für eine perfekte Verbindung zwischen Cockpit und Rahmen.
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Positionieren Sie anschließend das Cockpit auf dem Gabelschaft und achten Sie auf die korrekte Ausrichtung des Lenkers.
Achten Sie darauf, dass die Kabel und Leitungen in den dafür vorgesehenen Nuten unter dem Interface-Ring verlaufen — keines darf eingeklemmt werden.
Schritt 4 – Verschließen des Systems
Verschließen Sie das Ganze mit der oberen Abdeckung und der mit dem Cockpit gelieferten Schraube.
Ziehen Sie sie schrittweise an, bis das Spiel im Steuersatz beseitigt ist, wobei sich der Lenker weiterhin leichtgängig drehen muss.
Richten Sie dann den Lenker in der Achse des Vorderrads aus, bevor Sie den Vorbau endgültig festziehen.
Schritt 5 – Montage und Einstellung der Hebel
Montieren Sie Ihre Schalt-/Bremshebel am Lenker.
Sobald die Position passt, ziehen Sie die Hebelschellen mit dem empfohlenen Drehmoment an (in der Regel 6–8 Nm).
💡 Komfort-Tipp: Machen Sie vor dem Festziehen einen kurzen Test in Fahrposition, um zu prüfen, ob Ihre Handgelenke entspannt bleiben.
Schritt 6 – Lenkerband und Zubehör
Montieren Sie Ihre bevorzugte Computerhalterung vorne am Cockpit.
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Wickeln Sie anschließend das Lenkerband von unten nach oben um den Lenker und achten Sie darauf, jede Wicklung um etwa 1/3 zu überlappen.
Schritt 7 – Endgültiges Anziehen mit Drehmoment
Bevor Sie losfahren, prüfen Sie jede Schraube:
- Obere Abdeckung: 2–3 Nm
- Vorbau auf Carbon-Gabelschaft: 5–6 Nm
- Hebel: 6–8 Nm
Ein Drehmomentschlüssel ist unverzichtbar, um die Sicherheit der Montage zu gewährleisten, ohne das Carbon zu beschädigen.
Schritt 8 – Genießen Sie Ihr Cockpit!
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